Eleições
Acir defende reconstrução da BR-319
Quinta-feira, 25 Setembro de 2014 - 17:43 | Assessoria
O senador Acir Gurgacz (PDT), candidato à reeleição, criticou ontem, em entrevista à emissoras de rádio de Jaru e Ariquemes, as declarações da presidenciável Marina Silva (PSB), que em sua passagem por Manaus, há cinco dias, manifestou-se contrária à reconstrução da BR-319. Marina alegou que a obra não tem viabilidade econômica.
"Quem conhece a realidade da Amazônia, onde vivem mais de 25 milhões de brasileiros, sabe da importância da BR-319 para a integração regional, para o escoamento da produção agrícola de Rondônia, para a Zona Franca, para a integração rodoviária do Amazonas e de Roraima com os demais Estados brasileiros, e também o turismo, frisou Acir.
Para Acir, que defende a reconstrução da rodovia, a candidata Marina Silva está equivocada, pois levou em conta, para formar o seu posicionamento sobre a reconstrução da rodovia, estudos de ONGs internacionais que são contrárias ao desenvolvimento da Amazônia.
"Quem conhece a realidade da Amazônia, onde vivem mais de 25 milhões de brasileiros, sabe da importância da BR-319 para a integração regional, para o escoamento da produção agrícola de Rondônia, para a Zona Franca, para a integração rodoviária do Amazonas e de Roraima com os demais Estados brasileiros, e também o turismo, frisou Acir.
De acordo com o senador, a reconstrução da BR-319 é uma obra estratégica para o desenvolvimento da Amazônia, tem viabilidade econômica e social comprovada e também poderá servir como instrumento de proteção da floresta. A rodovia terá várias unidades de conservação no seu entorno e aparato de segurança especial, o que irá contribuir para a proteção da floresta, coibindo a derrubada e retirada de madeira, que é feita hoje de forma ilegal, pelo rios, salientou Acir.
O senador destacou que mantém firme o compromisso que firmou com a população de Porto Velho e de todo o Estado de Rondônia de trabalhar pela reconstrução da BR-319. No ano passado, Acir iniciou uma campanha pela reconstrução da rodovia, quando realizou, pela Comissão de Agricultura do Senado, uma diligência pelos seus mais de 900 quilômetros. Na ocasião, Acir conseguiu viabilizar os serviços de manutenção ao longo de toda a rodovia, inclusive no trecho conhecido como ′meião′. As obras de manutenção já estão sendo feitas pelo Dnit. Mantenho firme a proposta de lutar pela reconstrução da BR-319 e vamos reunir todas as forças políticas, sociais e econômicas da Amazônia em torno desse projeto, destacou Acir.
O parlamentar lembou também que a presidenta Dilma Rousseff assumiu compromisso público de realizar a reconstrução da BR-319, na ocasião da inauguração do trecho de 200 quilômetros, de Porto Velho até Humaitá, em 2010, e que os recursos para as obras já estão assegurados. O licenciamento ambiental está sendo feito e nossa expectativa é que as obras possam iniciar no próximo ano, detalha Acir. O senador também destacou a inauguração da ponte sobre o rio Madeira, em Porto Velho, como mais uma etapa no projeto de reconstrução da rodovia.
"Quem conhece a realidade da Amazônia, onde vivem mais de 25 milhões de brasileiros, sabe da importância da BR-319 para a integração regional, para o escoamento da produção agrícola de Rondônia, para a Zona Franca, para a integração rodoviária do Amazonas e de Roraima com os demais Estados brasileiros, e também o turismo, frisou Acir.
Para Acir, que defende a reconstrução da rodovia, a candidata Marina Silva está equivocada, pois levou em conta, para formar o seu posicionamento sobre a reconstrução da rodovia, estudos de ONGs internacionais que são contrárias ao desenvolvimento da Amazônia.
"Quem conhece a realidade da Amazônia, onde vivem mais de 25 milhões de brasileiros, sabe da importância da BR-319 para a integração regional, para o escoamento da produção agrícola de Rondônia, para a Zona Franca, para a integração rodoviária do Amazonas e de Roraima com os demais Estados brasileiros, e também o turismo, frisou Acir.
De acordo com o senador, a reconstrução da BR-319 é uma obra estratégica para o desenvolvimento da Amazônia, tem viabilidade econômica e social comprovada e também poderá servir como instrumento de proteção da floresta. A rodovia terá várias unidades de conservação no seu entorno e aparato de segurança especial, o que irá contribuir para a proteção da floresta, coibindo a derrubada e retirada de madeira, que é feita hoje de forma ilegal, pelo rios, salientou Acir.
O senador destacou que mantém firme o compromisso que firmou com a população de Porto Velho e de todo o Estado de Rondônia de trabalhar pela reconstrução da BR-319. No ano passado, Acir iniciou uma campanha pela reconstrução da rodovia, quando realizou, pela Comissão de Agricultura do Senado, uma diligência pelos seus mais de 900 quilômetros. Na ocasião, Acir conseguiu viabilizar os serviços de manutenção ao longo de toda a rodovia, inclusive no trecho conhecido como ′meião′. As obras de manutenção já estão sendo feitas pelo Dnit. Mantenho firme a proposta de lutar pela reconstrução da BR-319 e vamos reunir todas as forças políticas, sociais e econômicas da Amazônia em torno desse projeto, destacou Acir.
O parlamentar lembou também que a presidenta Dilma Rousseff assumiu compromisso público de realizar a reconstrução da BR-319, na ocasião da inauguração do trecho de 200 quilômetros, de Porto Velho até Humaitá, em 2010, e que os recursos para as obras já estão assegurados. O licenciamento ambiental está sendo feito e nossa expectativa é que as obras possam iniciar no próximo ano, detalha Acir. O senador também destacou a inauguração da ponte sobre o rio Madeira, em Porto Velho, como mais uma etapa no projeto de reconstrução da rodovia.
