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DER anuncia investimentos de R$ 40 milhões no Projeto Estradão em 2012
Terça-feira, 10 Abril de 2012 - 15:43 | DER
O Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes (DER) iniciou a recuperação da malha viária estadual não pavimentada com a retomada do Projeto Estradão. No total, o Projeto Estradão envolve diretamente cerca de 600 servidores e 300 máquinas, equipamentos e veículos para recuperar, anualmente, aproximadamente 7 mil quilômetros de estradas sem asfalto.
O diretor-geral do DER, engenheiro Lúcio Mosquini, frisa que Projeto Estradão foi lançado em 2011 pelo governador Confúcio Moura e tem como base a recuperação das estradas não pavimentadas, com os serviços de patrolamento, encascalhamento, abertura lateral, retirada de morros elevados e eliminação de curvas perigosas, além da iluminação dos trevos estaduais com a BR-364 e a sinalização das estradas, com placas de indicações e advertências.
O projeto inclui ainda a eliminação de pontes de madeira por pontes e bueiros de concreto e tubos armicos. No último ano foram investidos cerca de R$ 20 milhões, neste ano a estimativa de investimento é de R$ 40 milhões, afirma o diretor. As 10 residências regionais do DER começaram os trabalhos do Estradão, cada uma com duas frentes de serviço.
Mosquini explica que o Projeto Estradão é desenvolvido durante o verão amazônico. Ele ressalta que no período de chuvas o DER executa serviços emergenciais, como recuperações de estradas com atoleiros e pontes deterioradas, muitas vezes levadas pelas águas das chuvas. Não deixamos de atender a população durante as chuvas. Apenas não há como executar os pontos específicos do Estradão, por isso o Projeto é paralisado durante o inverno amazônico, detalha.
O diretor lembra que a base da economia rondoniense está na agropecuária, e que o Departamento tem papel fundamental para ajudar a fomentar este setor, tendo em vista que toda a produção passa pelas estradas. Quem produz no campo precisa escoar sua produção, ajuda no fortalecimento da economia e, consequentemente, no desenvolvimento do Estado. Esse apoio o governador Confúcio está dando ao homem do campo, afirma Mosquini.
Oficialmente, Rondônia tem cerca de cinco mil quilômetros de estradas estaduais não pavimentadas. Porém, com o auxílio às prefeituras, o DER recupera todos os anos aproximadamente 7 mil quilômetros de estradas. Para isso, Mosquini destaca que o Governo tem investido na aquisição de máquinas, equipamentos e veículos. Em 2011 foram investidos quase R$ 25 milhões na reestruturação do parque de máquinas do DER. Neste ano já foram investidos aproximadamente R$ 15 milhões.
Na região de Porto Velho as máquinas do DER trabalham na recuperação de 90 km da Linha D, em Nova Mamoré, e na região da Ponta do Abunã. A Regional de Ariquemes trabalha na RO-257, de Ariquemes ao distrito do 5º BEC, e na RO-452, da BR-364 até a Flona Jamari.
A equipe de Jaru atua na Linha 603, de Theobroma ao distrito de Palmares. A Residência de Ouro Preto atua na Linha 200, de Ouro Preto a Theobroma. Em Pimenta Bueno os trabalhos ocorrem na RO-491 (Linha 45), na Linha 34 sentido São Felipe . Na região de Cacoal as máquinas atuam nos 96 km da RO-387 (Estrada do Pacarana). Em Rolim de Moura a equipe inicia os trabalhos na Rodovia do Boi (Estrada do Progresso), que liga a Zona da Mata ao Cone Sul.
O diretor-geral do DER, engenheiro Lúcio Mosquini, frisa que Projeto Estradão foi lançado em 2011 pelo governador Confúcio Moura e tem como base a recuperação das estradas não pavimentadas, com os serviços de patrolamento, encascalhamento, abertura lateral, retirada de morros elevados e eliminação de curvas perigosas, além da iluminação dos trevos estaduais com a BR-364 e a sinalização das estradas, com placas de indicações e advertências.
O projeto inclui ainda a eliminação de pontes de madeira por pontes e bueiros de concreto e tubos armicos. No último ano foram investidos cerca de R$ 20 milhões, neste ano a estimativa de investimento é de R$ 40 milhões, afirma o diretor. As 10 residências regionais do DER começaram os trabalhos do Estradão, cada uma com duas frentes de serviço.
Mosquini explica que o Projeto Estradão é desenvolvido durante o verão amazônico. Ele ressalta que no período de chuvas o DER executa serviços emergenciais, como recuperações de estradas com atoleiros e pontes deterioradas, muitas vezes levadas pelas águas das chuvas. Não deixamos de atender a população durante as chuvas. Apenas não há como executar os pontos específicos do Estradão, por isso o Projeto é paralisado durante o inverno amazônico, detalha.
O diretor lembra que a base da economia rondoniense está na agropecuária, e que o Departamento tem papel fundamental para ajudar a fomentar este setor, tendo em vista que toda a produção passa pelas estradas. Quem produz no campo precisa escoar sua produção, ajuda no fortalecimento da economia e, consequentemente, no desenvolvimento do Estado. Esse apoio o governador Confúcio está dando ao homem do campo, afirma Mosquini.
Oficialmente, Rondônia tem cerca de cinco mil quilômetros de estradas estaduais não pavimentadas. Porém, com o auxílio às prefeituras, o DER recupera todos os anos aproximadamente 7 mil quilômetros de estradas. Para isso, Mosquini destaca que o Governo tem investido na aquisição de máquinas, equipamentos e veículos. Em 2011 foram investidos quase R$ 25 milhões na reestruturação do parque de máquinas do DER. Neste ano já foram investidos aproximadamente R$ 15 milhões.
Na região de Porto Velho as máquinas do DER trabalham na recuperação de 90 km da Linha D, em Nova Mamoré, e na região da Ponta do Abunã. A Regional de Ariquemes trabalha na RO-257, de Ariquemes ao distrito do 5º BEC, e na RO-452, da BR-364 até a Flona Jamari.
A equipe de Jaru atua na Linha 603, de Theobroma ao distrito de Palmares. A Residência de Ouro Preto atua na Linha 200, de Ouro Preto a Theobroma. Em Pimenta Bueno os trabalhos ocorrem na RO-491 (Linha 45), na Linha 34 sentido São Felipe . Na região de Cacoal as máquinas atuam nos 96 km da RO-387 (Estrada do Pacarana). Em Rolim de Moura a equipe inicia os trabalhos na Rodovia do Boi (Estrada do Progresso), que liga a Zona da Mata ao Cone Sul.
