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Impactos da rodovia Manaus-Porto Velho começam a ser monitorados

Quinta-feira, 06 Agosto de 2009 - 14:07 | Assessoria


O Instituto Inteligência Socioambiental Estratégica da Amazônia (I-Piatam) está à frente da implementação de seis programas de Monitoramento Ambiental das obras de reconstrução e recapeamento da rodovia BR-319, nos trechos entre os Km 0 e Km 250 (Manaus - Careiro Castanho) e Km 655,7 ao Km 860 ( Humaitá-Porto Velho). Os programas são objetos de um contrato firmado entre o I-Piatam e a Fundação Coordenação de Projetos, Pesquisas e Estudos Tecnológicos – COPPETEC, ligada à Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ).


Um dos exemplos das ações de monitoramento são as atividades de pesquisas que estão ocorrendo no km170 (Careiro Castanho), onde está sendo construída uma ponte sobre o rio Tupanã. As equipes de Icitiofauna e Qualidade da Água estão investigando os impactos da construção da ponte sobre as espécies de peixes e os recursos hídricos dessa região.

Um dos exemplos das ações de monitoramento são as atividades de pesquisas que estão ocorrendo no km170 (Careiro Castanho), onde está sendo construída uma ponte sobre o rio Tupanã. As equipes de Icitiofauna e Qualidade da Água estão investigando os impactos da construção da ponte sobre as espécies de peixes e os recursos hídricos dessa região.

Outras ações que merecem destaque é o monitoramento das doenças endêmicas durante as obras e as ações do Programa de Educação Ambiental que prevê a realização de gincanas escolares, palestras e campanhas educacionais com temáticas sobre a rodovia BR-319 e a preservação e a conservação do ecossistema.

Os programas ambientais serão executados ao longo da rodovia, nos municípios de influência direta da obra: Careiro da Várzea, Careiro Castanho, Humaitá, Porto Velho e Manaus. O contrato firmado entre o I-Piatam e a COPPETEC prevê a realização dos programas por um período de 18 meses.
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