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Megaprojetos de infraestrutura deverão mudar perfil do Estado, diz Raupp
Segunda-feira, 01 Abril de 2013 - 18:22 | Sandro André
Uma série de projetos voltados para a modernização dos modais de transporte e exportação do Estado deverá modificar o panorama econômico de Rondônia nos próximos anos. Novidades importantes sobre o andamento de vários projetos foram apresentadas na manhã desta segunda-feira (1º), pelo senador Valdir Raupp, em visita ao secretário de Estado do Desenvolvimento Econômico e Social (Sedes), Emerson Castro, em Porto Velho.
O senador apresentou novidades importantes sobre projetos de grande interesse como a Zona de Processamento de Exportação (ZPE), construção da ferrovia de Vilhena a Porto Velho, ampliação da pista do aeroporto internacional Jorge Teixeira e a construção do moderno complexo portuário da capital, com obras públicas e da iniciativa privada.
Da mesma reunião, participaram o diretor do Departamento de Estradas de Rodagem e de Transporte (DER), Lúcio Mosquini; o presidente da Sociedade de Portos e Hidrovias (Soph), Ricardo de Sá Vieira; a representante do Grupo Amaggi, Dolores Barofaldi; e o secretário-adjunto da Sedes, Adilson Júlio Pereira.
ZPE
O senador Raupp comentou sobre a votação do Conselho da Zona de Processamento de Exportação (CZPE), que integra cinco ministérios em Brasília, e que será realizada na próxima quarta-feira (3). Sendo aprovada pelo conselho, a ZPE de Rondônia poderá ter sua implantação iniciada imediatamente. Deixará de ser projeto para se tornar uma realidade, comentou Raupp, que conseguiu incluir a votação do projeto na reunião desta semana. Após a aprovação, o prazo legal para implantação da ZPE é de 24 meses.
O senador também confirmou a construção imediata de um linhão para o abastecimento de energia no canteiro de obras do novo porto da capital, pela Eletrobrás. As obras do novo terminal de embarque de soja do Grupo Amaggi serão iniciadas em junho. Raupp confirmou ainda o investimento de R$ 17,4 milhões, pela Eletrobrás, para a construção em definitivo de uma subestação de energia, com capacidade para 69 kVA, capaz de abastecer todo o complexo portuário público e privado incluindo também as empresas da ZPE e do novo distrito industrial do Estado.
O diretor do DER, Lúcio Mosquini, confirmou a realização de obras, de imediato, por parte do governo do Estado, para a construção da via de acesso ao canteiro de obras, num prolongamento de seis quilômetros, a fim de atender a realização das obras de construção do novo porto da capital, em parceria com o Grupo Amaggi. Na semana passada, o governador Confúcio Moura já havia confirmado o investimento de R$ 74 milhões, por parte do DNIT, para a construção da rodovia Expresso Porto, entre a localidade de Santa Marcelina e o novo complexo portuário, retirando o fluxo de caminhões pesados da zona urbana da capital.
Ferrovia
Raupp falou ainda sobre outro importante projeto, o prolongamento da Ferrovia de Integração Leste-Oeste, para que seja incorporado o trecho de Vilhena a Porto Velho. Acredito que num prazo de dois anos conseguiremos licitar esse ramal ferroviário, disse Raupp. De acordo com o senador, a ferrovia que corta Bahia, Tocantins e Mato Grosso já está totalmente licitada até Vilhena. Com a ampliação até Porto Velho, teremos a interligação da ferrovia com a hidrovia do Madeira, afirmou o senador.
No final da reunião, o secretário da Sedes, Emerson Castro, solicitou que o senador interceda junto à Infraero para viabilizar a ampliação de mais 500 metros da pista do aeroporto internacional Jorge Teixeira, a fim de que a capital possa receber grandes aviões cargueiros, provenientes de diferentes países. A modernização dos modais de transporte aéreo, terrestre e fluvial permitirá que Rondônia ocupe posição estratégica no cenário nacional nos próximos anos, concluiu o secretário.
O senador apresentou novidades importantes sobre projetos de grande interesse como a Zona de Processamento de Exportação (ZPE), construção da ferrovia de Vilhena a Porto Velho, ampliação da pista do aeroporto internacional Jorge Teixeira e a construção do moderno complexo portuário da capital, com obras públicas e da iniciativa privada.
Da mesma reunião, participaram o diretor do Departamento de Estradas de Rodagem e de Transporte (DER), Lúcio Mosquini; o presidente da Sociedade de Portos e Hidrovias (Soph), Ricardo de Sá Vieira; a representante do Grupo Amaggi, Dolores Barofaldi; e o secretário-adjunto da Sedes, Adilson Júlio Pereira.
ZPE
O senador Raupp comentou sobre a votação do Conselho da Zona de Processamento de Exportação (CZPE), que integra cinco ministérios em Brasília, e que será realizada na próxima quarta-feira (3). Sendo aprovada pelo conselho, a ZPE de Rondônia poderá ter sua implantação iniciada imediatamente. Deixará de ser projeto para se tornar uma realidade, comentou Raupp, que conseguiu incluir a votação do projeto na reunião desta semana. Após a aprovação, o prazo legal para implantação da ZPE é de 24 meses.
O senador também confirmou a construção imediata de um linhão para o abastecimento de energia no canteiro de obras do novo porto da capital, pela Eletrobrás. As obras do novo terminal de embarque de soja do Grupo Amaggi serão iniciadas em junho. Raupp confirmou ainda o investimento de R$ 17,4 milhões, pela Eletrobrás, para a construção em definitivo de uma subestação de energia, com capacidade para 69 kVA, capaz de abastecer todo o complexo portuário público e privado incluindo também as empresas da ZPE e do novo distrito industrial do Estado.
O diretor do DER, Lúcio Mosquini, confirmou a realização de obras, de imediato, por parte do governo do Estado, para a construção da via de acesso ao canteiro de obras, num prolongamento de seis quilômetros, a fim de atender a realização das obras de construção do novo porto da capital, em parceria com o Grupo Amaggi. Na semana passada, o governador Confúcio Moura já havia confirmado o investimento de R$ 74 milhões, por parte do DNIT, para a construção da rodovia Expresso Porto, entre a localidade de Santa Marcelina e o novo complexo portuário, retirando o fluxo de caminhões pesados da zona urbana da capital.
Ferrovia
Raupp falou ainda sobre outro importante projeto, o prolongamento da Ferrovia de Integração Leste-Oeste, para que seja incorporado o trecho de Vilhena a Porto Velho. Acredito que num prazo de dois anos conseguiremos licitar esse ramal ferroviário, disse Raupp. De acordo com o senador, a ferrovia que corta Bahia, Tocantins e Mato Grosso já está totalmente licitada até Vilhena. Com a ampliação até Porto Velho, teremos a interligação da ferrovia com a hidrovia do Madeira, afirmou o senador.
No final da reunião, o secretário da Sedes, Emerson Castro, solicitou que o senador interceda junto à Infraero para viabilizar a ampliação de mais 500 metros da pista do aeroporto internacional Jorge Teixeira, a fim de que a capital possa receber grandes aviões cargueiros, provenientes de diferentes países. A modernização dos modais de transporte aéreo, terrestre e fluvial permitirá que Rondônia ocupe posição estratégica no cenário nacional nos próximos anos, concluiu o secretário.
