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PREFEITURA E DNIT ASSINAM CONVÊNIO PARA CONSTRUÇÃO DE VIADUTOS E MARGINAIS
Terça-feira, 30 Dezembro de 2008 - 17:15 | RONDONIAGORA.COM
O prefeito Roberto Sobrinho assinou nesta terça-feira em Brasília, convênio com o DNIT para a construção das marginais da BR-364 e de viadutos na Capital. O governo federal aprovou e incluiu nas obras do PAC (Plano de Aceleração do Crescimento) o projeto elaborado pela Prefeitura de Porto Velho, prevendo a construção de sete viadutos em pontos estratégicos. O projeto, que custou R$ 1,3 milhão ao Executivo Municipal e foi doado ao Ministério dos Transportes, traça as obras necessárias para adequações de capacidade no sistema de trânsito da cidade. Além das obras das marginais da BR-364 (10,4 quilômetros), serão tocadas sete obras importantes entre viadutos e passagens de nível, atendendo áreas que vão desde a FARO até a estrada da Areia Branca (Coca-Cola).
O custo total da obra, que começa em 2009, será de R$ 89.732.555,61. A contrapartida da Prefeitura é de R$ 4.486.627,78.
Vale ressaltar que o projeto elaborado pela Prefeitura foi apresentado em várias audiências públicas, e resolverá de vez problemas surgidos pelo crescimento da Capital que passa por um bom momento. A aprovação desse projeto pelo governo federal e a sua inclusão no PAC demonstram que estamos no caminho certo para atender as novas demandas de Porto Velho. Agradecemos especialmente ao presidente Lula e a chefe da Casa Civil, Dilma Roussef, pela inclusão do projeto no PAC. Agradecemos também o empenho da senadora Fátima Cleide, do deputado Eduardo Valverde, do presidente nacional do DNIT, Luiz Antonio Pagot, e do diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT, Miguel de Souza, enfatiza Roberto. O prefeito anunciou ainda a consolidação do anel viário da Capital, cuja licitação do projeto será feita em 2009 pelo DNIT.
Entenda a mega-obra
Os mais de 10 quilômetros de marginais serão dotados de ciclovias e passeio para pedestres. As vias vão permitir o deslocamento seguro no acesso aos bairros ou à BR-364; o acesso ao outro lado da BR, para quem trafega pela avenida Jatuarana, será feito por meio de uma passagem de nível, ou seja, os veículos passarão por baixo da rodovia, desembocando na Rio Madeira. O meio inverso (a partir da Rio Madeira) será utilizado por quem pretender acessar a Jatuarana; no Trevo do Roque, quatro passagens de nível (rotatória) resolverão os problemas de tráfego no local, dando acesso, por baixo da BR, ao Areal da Floresta. Nesta mesma área, quem trafega pela BR, no sentido Rio Branco/Centro, poderá utilizar o viaduto e acessar a avenida Jorge Teixeira. Quem segue pela Jorge Teixeira e pretender acessar a BR, no sentido Cuiabá, terá que pegar o elevado; um viaduto, partindo da rua Uruguai, passará por cima da BR para dar acesso ao bairro Areal da Floresta, beneficiando moradores e empresas instaladas na marginal; quem trafega pela Campos Salles (Hospital João Paulo II) com a intenção de pegar a BR, seguirá pela passagem de nível que dará acesso à rodovia. Do centro para a Campos Salles (João Paulo II), o acesso também será por baixo da BR; finalmente, um outro elevado será construído na estrada Areia Branca (Coca-Cola), desembocando na rua Prudente de Moraes, ligando a zona sul com o centro da cidade.
O custo total da obra, que começa em 2009, será de R$ 89.732.555,61. A contrapartida da Prefeitura é de R$ 4.486.627,78.
Vale ressaltar que o projeto elaborado pela Prefeitura foi apresentado em várias audiências públicas, e resolverá de vez problemas surgidos pelo crescimento da Capital que passa por um bom momento. A aprovação desse projeto pelo governo federal e a sua inclusão no PAC demonstram que estamos no caminho certo para atender as novas demandas de Porto Velho. Agradecemos especialmente ao presidente Lula e a chefe da Casa Civil, Dilma Roussef, pela inclusão do projeto no PAC. Agradecemos também o empenho da senadora Fátima Cleide, do deputado Eduardo Valverde, do presidente nacional do DNIT, Luiz Antonio Pagot, e do diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT, Miguel de Souza, enfatiza Roberto. O prefeito anunciou ainda a consolidação do anel viário da Capital, cuja licitação do projeto será feita em 2009 pelo DNIT.
Entenda a mega-obra
Os mais de 10 quilômetros de marginais serão dotados de ciclovias e passeio para pedestres. As vias vão permitir o deslocamento seguro no acesso aos bairros ou à BR-364; o acesso ao outro lado da BR, para quem trafega pela avenida Jatuarana, será feito por meio de uma passagem de nível, ou seja, os veículos passarão por baixo da rodovia, desembocando na Rio Madeira. O meio inverso (a partir da Rio Madeira) será utilizado por quem pretender acessar a Jatuarana; no Trevo do Roque, quatro passagens de nível (rotatória) resolverão os problemas de tráfego no local, dando acesso, por baixo da BR, ao Areal da Floresta. Nesta mesma área, quem trafega pela BR, no sentido Rio Branco/Centro, poderá utilizar o viaduto e acessar a avenida Jorge Teixeira. Quem segue pela Jorge Teixeira e pretender acessar a BR, no sentido Cuiabá, terá que pegar o elevado; um viaduto, partindo da rua Uruguai, passará por cima da BR para dar acesso ao bairro Areal da Floresta, beneficiando moradores e empresas instaladas na marginal; quem trafega pela Campos Salles (Hospital João Paulo II) com a intenção de pegar a BR, seguirá pela passagem de nível que dará acesso à rodovia. Do centro para a Campos Salles (João Paulo II), o acesso também será por baixo da BR; finalmente, um outro elevado será construído na estrada Areia Branca (Coca-Cola), desembocando na rua Prudente de Moraes, ligando a zona sul com o centro da cidade.
