Geral
Programa nacional para pavimentação de estradas rurais começa por Ji-Paraná
Sexta-feira, 10 Janeiro de 2014 - 11:22 | Senado
O senador Acir Gurgacz (PDT) participou nesta sexta-feira, 10, da assinatura da ordem de serviço para a pavimentação da linha rural Itapirema, em Ji-Paraná. Pelo convênio entre a prefeitura, o governo do Estado e a Caixa Econômica Federal serão pavimentados 12 quilômetros. O valor da obra será de aproximadamente R$ 2,3 milhões.
O empenho do senador Acir Gurgacz, com recursos do Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA) é no valor de R$ 2.020.342,12. A prefeitura entrará com contrapartida de R$ 85 mil e o governo do estado também auxiliará com equipamentos e a usina de asfalto, sendo que os valores totais da obra ainda não foram contabilizados e o projeto está sendo finalizado para licitação.
A pavimentação da linha rural Itapirema faz parte de um projeto piloto do Programa Nacional de Estradas Vicinais que foi discutido no âmbito da Comissão de Agricultura e Reforma Agrária do Senado, da qual Gurgacz é vice-presidente, e com técnicos e dirigentes do Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA). Levamos essa discussão da Comissão de Agricultura do Senado para o governo da presidenta Dilma, e o ministro Pepe Vargas, do MDA, determinou a criação do programa nacional de estradas vicinais, para o qual empenhamos uma emenda de R$ 30 milhões no Orçamento de 2014, para que o programa pudesse ser executado imediatamente, e vamos começar sua execução por Rondônia, frisou Acir.
O senador rondoniense salienta que a agricultura brasileira vai bem, porém ainda falta assistência técnica para o pequeno agricultor familiar e infraestrutura para o escoamento da safra. Faltam estradas em boas condições e centros de comercialização dos produtos para escoar a produção com mais facilidade e com custo mais baixo, ressalta Acir.
As estradas rurais canalizam a produção agrícola para um sistema viário de nível superior, que são as rodovias estaduais e federais. Assim, fazem a ligação com os centros de armazenamento, consumo, comercialização ou exportação e asseguram o acesso a núcleos populacionais. Essas estradas municipais interligam a maioria dos pólos agropecuários estaduais, e as prefeituras sozinhas não têm condições para manutenção, por isso, a proposta de união das forças para sua pavimentação.
A proposta do programa é que o município e o estado preparem a base da estrada, forneçam equipamentos e mão de obra, e o governo federal entre com os recursos financeiros para aquisição da matéria-prima para a produção do asfalto usinado, como a emulsão asfáltica, o CBUQ [Concreto Betuminoso Usinado a Quente] e a pedra brita, que são necessários para formar o asfalto, explica Acir.
O empenho do senador Acir Gurgacz, com recursos do Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA) é no valor de R$ 2.020.342,12. A prefeitura entrará com contrapartida de R$ 85 mil e o governo do estado também auxiliará com equipamentos e a usina de asfalto, sendo que os valores totais da obra ainda não foram contabilizados e o projeto está sendo finalizado para licitação.
A pavimentação da linha rural Itapirema faz parte de um projeto piloto do Programa Nacional de Estradas Vicinais que foi discutido no âmbito da Comissão de Agricultura e Reforma Agrária do Senado, da qual Gurgacz é vice-presidente, e com técnicos e dirigentes do Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA). Levamos essa discussão da Comissão de Agricultura do Senado para o governo da presidenta Dilma, e o ministro Pepe Vargas, do MDA, determinou a criação do programa nacional de estradas vicinais, para o qual empenhamos uma emenda de R$ 30 milhões no Orçamento de 2014, para que o programa pudesse ser executado imediatamente, e vamos começar sua execução por Rondônia, frisou Acir.
O senador rondoniense salienta que a agricultura brasileira vai bem, porém ainda falta assistência técnica para o pequeno agricultor familiar e infraestrutura para o escoamento da safra. Faltam estradas em boas condições e centros de comercialização dos produtos para escoar a produção com mais facilidade e com custo mais baixo, ressalta Acir.
As estradas rurais canalizam a produção agrícola para um sistema viário de nível superior, que são as rodovias estaduais e federais. Assim, fazem a ligação com os centros de armazenamento, consumo, comercialização ou exportação e asseguram o acesso a núcleos populacionais. Essas estradas municipais interligam a maioria dos pólos agropecuários estaduais, e as prefeituras sozinhas não têm condições para manutenção, por isso, a proposta de união das forças para sua pavimentação.
A proposta do programa é que o município e o estado preparem a base da estrada, forneçam equipamentos e mão de obra, e o governo federal entre com os recursos financeiros para aquisição da matéria-prima para a produção do asfalto usinado, como a emulsão asfáltica, o CBUQ [Concreto Betuminoso Usinado a Quente] e a pedra brita, que são necessários para formar o asfalto, explica Acir.
