Geral
Superintendente faz balanço de 2008 e anuncia viadutos para PVH
Quarta-feira, 10 Dezembro de 2008 - 10:55 | DNIT
O superintendente regional do DNIT, José Ribamar da Cruz Oliveira, fez um balanço das atividades do órgão em Rondônia no ano de 2008. Ele lembrou que, graças ao esforço da bancada federal, com destaque para o senador Valdir Raupp e a deputada Marinha Raupp, avanços significativos foram registrados no desempenho do órgão no ano. Ele relacionou as obras já executadas e as perspectivas de atendimento às reivindicações dos municípios rondonienses em 2009. E destacou que as estradas estarão em condições bastante satisfatórias nesse período chuvoso, fruto de um trabalho sério de planejamento e do desenvolvimento de ações conjuntas de manutenção e conservação das rodovias federais pelos técnicos do órgão e dirigentes das empresas contratadas.
Quanto concluído, o material estará apto à aprovação, para ser licitado no início de 2009. Informações do prefeito Roberto Sobrinho dão conta de já existirem recursos oriundos de emendas parlamentares em volume suficiente para a execução da obra. O DNIT vai também licitar no início de 2009 o asfaltamento de 11 quilômetros em pista dupla na avenida Jorge Teixeira, dentro do programa PIR-IV. O projeto de iluminação da avenida já foi aprovado pela Ceron e tem sua execução autorizada pelo DNIT.
Em Candeias do Jamari, a elaboração do projeto de travessia urbana do município já foi licitada e a vencedora do certame foi a empresa Consol. O contrato já foi assinado e a empresa tem prazo de 180 dias para apresentação do trabalho. A obra será licitada em seguida, o que permite calcular que somente em meados de 2009 ela poderá ser iniciada.
No município de Itapoã do Oeste, o projeto CREMA, que prevê a restauração da BR-364, trecho de Candeias do Jamari até à divisa com o estado de Mato Grosso, contemplou a travessia urbana do município. Ela deverá ser concretizada quando da execução do CREMA.
O projeto da travessia urbana de Porto Velho encontra-se em fase final de tramitação na DPP. O material está sendo analisado pelo coordenador geral de Estudos e Projetos, Newton de Brito, que já fez algumas considerações com vistas à sua adequação aos padrões do órgão.
Quanto concluído, o material estará apto à aprovação, para ser licitado no início de 2009. Informações do prefeito Roberto Sobrinho dão conta de já existirem recursos oriundos de emendas parlamentares em volume suficiente para a execução da obra. O DNIT vai também licitar no início de 2009 o asfaltamento de 11 quilômetros em pista dupla na avenida Jorge Teixeira, dentro do programa PIR-IV. O projeto de iluminação da avenida já foi aprovado pela Ceron e tem sua execução autorizada pelo DNIT.
Em Candeias do Jamari, a elaboração do projeto de travessia urbana do município já foi licitada e a vencedora do certame foi a empresa Consol. O contrato já foi assinado e a empresa tem prazo de 180 dias para apresentação do trabalho. A obra será licitada em seguida, o que permite calcular que somente em meados de 2009 ela poderá ser iniciada.
No município de Itapoã do Oeste, o projeto CREMA, que prevê a restauração da BR-364, trecho de Candeias do Jamari até à divisa com o estado de Mato Grosso, contemplou a travessia urbana do município. Ela deverá ser concretizada quando da execução do CREMA.
O projeto de travessia urbana de Ouro Preto do Oeste foi licitado e a empresa Strata foi vencedora. O contrato está pronto para assinatura, juntamente com a ordem de serviço. Infelizmente, a empresa vencedora recebeu, há quase dois meses, notificação para a assinatura do contrato e ainda não se manifestou. A Superintendência do DNIT concedeu oficialmente prazo para tal providência e o não comparecimento irá resultar na convocação da 2º colocada na licitação. O prazo para execução do projeto é de 180 dias. A obra poderá ser licitada no segundo semestre de 2009. Em relação à travessia urbana de Presidente Médici, o município vive a mesma situação.
Em Ji-Paraná, o Projeto CREMA, que prevê a restauração da BR-364, contempla a travessia urbana do município. A previsão é de que em 2009 estarão sendo licitadas as obras do CREMA, o que permite crer que até o final de 2009 as obras serão iniciadas.
Com relação à BR-425, via de acesso ao município de Guajará-Mirim, está sendo elaborado o projeto de restauração com melhoramentos da rodovia, trabalho previsto para conclusão em julho de 2009. Diante das dificuldades párea obtenção de recursos para essa obra, estaremos recuperando, em 2009, os 125 quilômetros da BR-425, com pavimentação total do trecho dentro do programa PIR-IV. Estão também contempladas para construção as pontes sobre os rios Ribeirão e Arara.
Enquanto isso, está sendo contratado pelo CENTRAN o estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental para definição do melhor traçado da BR-080/421. A rodovia deve começar em Machadinho do Oeste, passando por Campo Novo e Nova Mamoré e terminando na ponte sobre o rio Mamoré.
Já está em fase de licitação o asfaltamento de quase 500 quilômetros da BR-364 desde o fim da duplicação, no acesso ao Campus da UNIR até à divisa com o estado do Acre. Da mesma forma, deverá ser licitado ainda este ano o projeto de restauração do trecho entre a divisa com o Mato Grosso e o município de Candeias do Jamari, com previsão de implantação da terceira faixa em pontos críticos, alterações no traçado, construção de travessias urbanas e alargamento de pontes.
Da mesma forma, serão abertos em 2009 os processos de licitação para elaboração de Projeto Executivo de Engenharia para Construção de Ponte sobre o Rio Ribeirão na Rodovia BR-425/RO, elaboração de Projeto Executivo de Engenharia para Construção de Ponte sobre o Rio Araras na Rodovia BR-425/RO, elaboração do Projeto Executivo de Engenharia de Recuperação, Reforço e Reabilitação da Ponte Rodoviária sobre o Rio Jaci-Paraná, na Rodovia BR-364/RO e elaboração de projeto executivo de engenharia para construção de 02 (duas) pontes sobre os rios Araras e Ribeirão na Rodovia BR-425/RO.
Quanto concluído, o material estará apto à aprovação, para ser licitado no início de 2009. Informações do prefeito Roberto Sobrinho dão conta de já existirem recursos oriundos de emendas parlamentares em volume suficiente para a execução da obra. O DNIT vai também licitar no início de 2009 o asfaltamento de 11 quilômetros em pista dupla na avenida Jorge Teixeira, dentro do programa PIR-IV. O projeto de iluminação da avenida já foi aprovado pela Ceron e tem sua execução autorizada pelo DNIT.
Em Candeias do Jamari, a elaboração do projeto de travessia urbana do município já foi licitada e a vencedora do certame foi a empresa Consol. O contrato já foi assinado e a empresa tem prazo de 180 dias para apresentação do trabalho. A obra será licitada em seguida, o que permite calcular que somente em meados de 2009 ela poderá ser iniciada.
No município de Itapoã do Oeste, o projeto CREMA, que prevê a restauração da BR-364, trecho de Candeias do Jamari até à divisa com o estado de Mato Grosso, contemplou a travessia urbana do município. Ela deverá ser concretizada quando da execução do CREMA.
O projeto da travessia urbana de Porto Velho encontra-se em fase final de tramitação na DPP. O material está sendo analisado pelo coordenador geral de Estudos e Projetos, Newton de Brito, que já fez algumas considerações com vistas à sua adequação aos padrões do órgão.
Quanto concluído, o material estará apto à aprovação, para ser licitado no início de 2009. Informações do prefeito Roberto Sobrinho dão conta de já existirem recursos oriundos de emendas parlamentares em volume suficiente para a execução da obra. O DNIT vai também licitar no início de 2009 o asfaltamento de 11 quilômetros em pista dupla na avenida Jorge Teixeira, dentro do programa PIR-IV. O projeto de iluminação da avenida já foi aprovado pela Ceron e tem sua execução autorizada pelo DNIT.
Em Candeias do Jamari, a elaboração do projeto de travessia urbana do município já foi licitada e a vencedora do certame foi a empresa Consol. O contrato já foi assinado e a empresa tem prazo de 180 dias para apresentação do trabalho. A obra será licitada em seguida, o que permite calcular que somente em meados de 2009 ela poderá ser iniciada.
No município de Itapoã do Oeste, o projeto CREMA, que prevê a restauração da BR-364, trecho de Candeias do Jamari até à divisa com o estado de Mato Grosso, contemplou a travessia urbana do município. Ela deverá ser concretizada quando da execução do CREMA.
O projeto de travessia urbana de Ouro Preto do Oeste foi licitado e a empresa Strata foi vencedora. O contrato está pronto para assinatura, juntamente com a ordem de serviço. Infelizmente, a empresa vencedora recebeu, há quase dois meses, notificação para a assinatura do contrato e ainda não se manifestou. A Superintendência do DNIT concedeu oficialmente prazo para tal providência e o não comparecimento irá resultar na convocação da 2º colocada na licitação. O prazo para execução do projeto é de 180 dias. A obra poderá ser licitada no segundo semestre de 2009. Em relação à travessia urbana de Presidente Médici, o município vive a mesma situação.
Em Ji-Paraná, o Projeto CREMA, que prevê a restauração da BR-364, contempla a travessia urbana do município. A previsão é de que em 2009 estarão sendo licitadas as obras do CREMA, o que permite crer que até o final de 2009 as obras serão iniciadas.
Com relação à BR-425, via de acesso ao município de Guajará-Mirim, está sendo elaborado o projeto de restauração com melhoramentos da rodovia, trabalho previsto para conclusão em julho de 2009. Diante das dificuldades párea obtenção de recursos para essa obra, estaremos recuperando, em 2009, os 125 quilômetros da BR-425, com pavimentação total do trecho dentro do programa PIR-IV. Estão também contempladas para construção as pontes sobre os rios Ribeirão e Arara.
Enquanto isso, está sendo contratado pelo CENTRAN o estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental para definição do melhor traçado da BR-080/421. A rodovia deve começar em Machadinho do Oeste, passando por Campo Novo e Nova Mamoré e terminando na ponte sobre o rio Mamoré.
Já está em fase de licitação o asfaltamento de quase 500 quilômetros da BR-364 desde o fim da duplicação, no acesso ao Campus da UNIR até à divisa com o estado do Acre. Da mesma forma, deverá ser licitado ainda este ano o projeto de restauração do trecho entre a divisa com o Mato Grosso e o município de Candeias do Jamari, com previsão de implantação da terceira faixa em pontos críticos, alterações no traçado, construção de travessias urbanas e alargamento de pontes.
Da mesma forma, serão abertos em 2009 os processos de licitação para elaboração de Projeto Executivo de Engenharia para Construção de Ponte sobre o Rio Ribeirão na Rodovia BR-425/RO, elaboração de Projeto Executivo de Engenharia para Construção de Ponte sobre o Rio Araras na Rodovia BR-425/RO, elaboração do Projeto Executivo de Engenharia de Recuperação, Reforço e Reabilitação da Ponte Rodoviária sobre o Rio Jaci-Paraná, na Rodovia BR-364/RO e elaboração de projeto executivo de engenharia para construção de 02 (duas) pontes sobre os rios Araras e Ribeirão na Rodovia BR-425/RO.
