Política
Bancada Federal cobra providências no Ministério dos Transportes
Terça-feira, 06 Março de 2012 - 16:52 | Assessoria
A bancada federal de Rondônia, mostrando unidade em torno de um grave problema que atinge todos os rondonienses, participou de uma importante reunião na tarde desta terça-feira, 06 de março, com o ministro dos Transportes, Paulo Passos. Na pauta, a situação de calamidade que se encontram diversos trechos da BR-364, único corredor de transporte rodoviário que cruza o estado de Rondônia.
Praticamente a rodovia inteira está esburacada, mas o trecho entre Presidente Médici e Ouro Preto é de calamidade pública, toda semana pessoas perdem a vida em acidentes, já passou da hora do DNIT cobrar das empresas responsáveis a execução das obras que deveriam estar concluídas antes das chuvas, cobrou o senador Ivo Cassol.
A BR-364 sempre foi problemática, mas com o aumento do tráfego pesado das carretas que levam os equipamentos das usinas e escoam a safra do estado ficou ainda pior. Além disso o período das chuvas na Amazônia contribuem com a deterioração do asfalto, além, é claro, da falta de manutenção preventiva que toda rodovia deve ter e que não vem sendo executado.
Na semana passada o diretor geral do DNIT, general Jorge Ernesto Fraxe, esteve na Comissão de Infra Estrutura do Senado Federal e garantiu que as empresas contratadas serão cobradas a concluir os trabalhos ainda no primeiro semestre deste ano, o que foi reafirmado pelo ministro na reunião.
Paulo Passos apresentou aos deputados o cronograma das obras em vários trechos da rodovia, reconhecendo que a situação na BR-364 é crítica, e adiantou que os recursos para o tapa-buraco estão liberados e as empresas serão cobradas. Quanto ao recapeamento total de trechos da BR, os parlamentares defenderam que em diversos trechos a rodovia terá que ser praticamente reconstruída, uma vez que o problema está na base, onde muitos trechos sofreram infiltrações e deverão ser retirados e o asfalto refeito.
Outro ponto cobrado pelos parlamentares foi a conclusão do anel viário de Ji-Paraná, que aliviaria o tráfego que passa por dentro da cidade e causa sérios problemas de congestionamento. Segundo Passos, a obra ainda não tem data para ser retomada pelo DNIT.
Os membros da bancada federal assinaram e entregaram ao ministro um pedido conjunto para que o ministério dos Transportes priorize as obras na BR. Além dos parlamentares estava presente na audiência o diretor do DER, Lúcio Mosquini, representando o Governo do Estado.
Praticamente a rodovia inteira está esburacada, mas o trecho entre Presidente Médici e Ouro Preto é de calamidade pública, toda semana pessoas perdem a vida em acidentes, já passou da hora do DNIT cobrar das empresas responsáveis a execução das obras que deveriam estar concluídas antes das chuvas, cobrou o senador Ivo Cassol.
A BR-364 sempre foi problemática, mas com o aumento do tráfego pesado das carretas que levam os equipamentos das usinas e escoam a safra do estado ficou ainda pior. Além disso o período das chuvas na Amazônia contribuem com a deterioração do asfalto, além, é claro, da falta de manutenção preventiva que toda rodovia deve ter e que não vem sendo executado.
Na semana passada o diretor geral do DNIT, general Jorge Ernesto Fraxe, esteve na Comissão de Infra Estrutura do Senado Federal e garantiu que as empresas contratadas serão cobradas a concluir os trabalhos ainda no primeiro semestre deste ano, o que foi reafirmado pelo ministro na reunião.
Paulo Passos apresentou aos deputados o cronograma das obras em vários trechos da rodovia, reconhecendo que a situação na BR-364 é crítica, e adiantou que os recursos para o tapa-buraco estão liberados e as empresas serão cobradas. Quanto ao recapeamento total de trechos da BR, os parlamentares defenderam que em diversos trechos a rodovia terá que ser praticamente reconstruída, uma vez que o problema está na base, onde muitos trechos sofreram infiltrações e deverão ser retirados e o asfalto refeito.
Outro ponto cobrado pelos parlamentares foi a conclusão do anel viário de Ji-Paraná, que aliviaria o tráfego que passa por dentro da cidade e causa sérios problemas de congestionamento. Segundo Passos, a obra ainda não tem data para ser retomada pelo DNIT.
Os membros da bancada federal assinaram e entregaram ao ministro um pedido conjunto para que o ministério dos Transportes priorize as obras na BR. Além dos parlamentares estava presente na audiência o diretor do DER, Lúcio Mosquini, representando o Governo do Estado.
